近来，济南凤凰黄河大桥南延工程建造打破多个要害节点，全方面进入箱梁架起施工阶段。依照施工方案，今年年底前除涉铁节点工程外将保证主桥全线月底前全线竣工通车。
到9月22日，汉峪金谷片区经十路以南长约1公里的高架桥已建造成形，桥面路途和两边防撞墙均已完结浇筑，高架全体的结构明晰闪现，施工重心正加快向桥面隶属设备及后续工序推动。该区段此前已首先完结桥面连通，并完结首跨防撞护栏的一次性接连浇筑。
近来，凤凰黄河大桥南延工程跨小清河接连梁顺畅合龙，较方案工期提早15天。施工中，团队选用“基坑装配式钢栈桥”建立跨河施工渠道，上部结构施工选用钢管柱+工字钢支架系统与菱形挂篮相结合的工艺，全线个节段均按既定次序完结预应力张拉。
进入9月份以来，笼罩在高架路上方的全封闭声屏障已进入装置阶段，掩盖高架主线及平行匝道全线规模，调配低噪声路面、降噪伸缩缝等多重降噪工艺，构成全方位立体降噪系统。
凤凰黄河大桥南延工程北起机场高速，南接二环南路，全长25.4公里，全线以高架敷设为主，高架段规划时速80公里，地上路途规划时速50公里。项目建成通车后，将加强完善济南区域路网。(济南日报爱济南 记者：戴升宝)
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